在德国GEA韦斯伐里亚分离机集团的大力支持下，GEA韦斯伐里亚分离机中国公司协调广州和上海的船东、船舶管理公司、科研单位、造船厂技术部等客户，一起探讨了低硫重油中催化颗粒Catfine的去除新技术，及最前沿的分离机技术，同时探讨了压载水管理系统技术以及美国海岸警卫队对压载水管理系统的要求，最后一起探讨了ECA对船舶烟气排放的要求以及应对方案。

在GEA韦斯伐里亚分离机船用产品技术研讨会上，来自德国的GEA韦斯伐里亚分离机集团的技术专家着重介绍了革命性的燃油净化分离机CatfineMaster，集成化的压载水处理系统BallastMaster Marinex，以及船舶烟气排放净化系统中水处理的ScrubberMaster。

CatfineMaster，是一种革命性的催化颗粒去除解决方案，是世界上领先的新技术解决方案。通过CatfineMaster分离净化之后的燃油中，小于3微米的颗粒浓度达到5ppm。尽管ISO8217对船用燃油中颗粒浓度有60ppm的要求，可是发动机厂家建议净化后的燃油中Catfine的浓度应该小于15ppm，且颗粒尺寸小于5微米。很多的专家认为，考虑到Catfine的颗粒度变得非常细小，因此认为15ppm不足以保护发动机，并且建议净化后燃油中的Catfine浓度应该小于5ppm。正是基于发动机厂家的建议以及专家的建议，GEA韦斯伐里亚分离机集团联合了发动机厂家和在线Catfine监测厂家一起开发了CatfineMaster，使得GEA CatfineMaster成为全球技术的领导者，并引导全球技术的革新。

BallastMaster Marinex，是集成化设计的压载水管理系统，其整合了滤器和紫外线于一体的设计，使得该系统的尺寸变得非常紧凑、小巧，同时配合全球领先的紫外线厂家的Solo Lamp技术，使得该系统异常节能，并实现高效的处理效果。现阶段，该系统是全球第一家向美国海岸警卫队递交申请资料的系统，并有望最先得到美国海岸警卫队的正式认可。这是因为其经过了第三方独立的实验室严格的测试，以及DNV最严格的测试，并且取得达到美国海岸警卫队要求的测试结果，配合该系统是在极其脏的水质进行的测试。这些充分说明了该系统的技术性、可靠新、安全性、和经济性的特点。